Hyundai 車主手冊

9.1 緊急啟動

跨接啟動

因為無法跨接啟動，因此不可嘗試跨接啟動高壓電池。如果高壓電池完全放電，則必須遵照之前的頁次所述拖曳車輛。如果12V 輔助電瓶電力不足，可參閱下列程序。

確認協助的電瓶為12V，且負極搭鐵。
如果協助的電瓶在其他的車輛上，不可讓車輛互相接觸。
關閉所有不必要的電氣負載。
遵照圖中所示的正確順序連接跨接線。先將一條跨接線的一端連接到電力不足電瓶的正極端子(1)，再將另一端連接到協助電瓶(2)的正極。繼續將另一條跨接線的一端連接到協助的電瓶(3)，然後將另一端連接到遠離保險絲盒(4)的堅固、固定的金屬點。
啟動協助電瓶的車輛，然後啟動電瓶放電的車輛。幾分鐘後，將二輛車熄火。
先拆下負極線，然後拆下正極線。

小心

不可嘗試跨接啟動IONIQ5 N 的高壓電池。

未遵照這些說明將會因為觸電而造成嚴重的身體傷害或死亡。

9.2 氣囊系統(SRS：輔助防護系統)

氣囊

IONIQ5 N EV 配備6 個氣囊，位置如下圖所示。

執行任何緊急程序之前，確認車輛的點火開關切換到OFF 位置並拆開12V 輔助電瓶，以防止氣囊意外展開。

駕駛座前氣囊
乘客座前氣囊
側邊氣囊
簾幕氣囊

車上實際配備的氣囊可能和圖中所示不同。

安全帶預先束緊器

IONIQ5 N EV 的駕駛座和前乘客座安全帶配備有預先束緊器。安全帶預先束緊器在撞擊時作動之後，可能會聽到非常大的噪音，並在乘客車艙內看見煙霧產生的細微粉塵。這些均為正常的操作狀況，並不具危險性。安全帶預先束緊器總成機構的溫度可能會在作動過程中升高，並可能在作動後需要幾分鐘才會冷卻。

氣囊系統組件

駕駛座前氣囊
前方撞擊感知器
乘客座前氣囊
側邊撞擊感知器(加速)
側邊氣囊
側邊撞擊感知器(壓力)
簾幕氣囊
乘客分級系統
前捲帶器預先束緊器
安全帶提醒感知器
氣囊警告燈
後捲帶器預先束緊器
氣囊控制模組

小心

未展開的氣囊

欲避免未展開的氣囊意外展開而造成傷害時

不可切割上圖中所示的氣囊系統。
確認車輛的點火開關已經切換到OFF，拆開12V 輔助電瓶，並等待3 分鐘或以上，讓系統停用。

未遵照這些說明可能會因為氣囊系統意外展開而造成嚴重的受傷或死亡。

安全帶系統

前安全帶預先束緊器

後安全帶預先束緊器

小心

未展開的氣囊

欲避免未展開的氣囊意外展開而造成傷害時

不可切割上圖中所示的安全帶系統。
確認車輛的點火開關已經切換到OFF，拆開12V 輔助電瓶，並等待3 分鐘或以上，讓系統停用。

未遵照這些說明可能會因為氣囊系統意外展開而造成嚴重的受傷或死亡。

緊急狀況快速參考指引

車輛識別 / 辨識

處理車輛

停用車輛

找到12V 電瓶

5 公尺或以上

中斷12V 電源
等待5 分鐘

以防止意外啟動

拆下外蓋(A)