廢氣排放控制系統
廢氣排放控制系統為可控制廢氣排放，同時維持良好車輛性能的高效系統。
引擎啟動或無法啟動時，過度嘗試重新啟動引擎可能會損壞排放系統。
引擎廢氣(一氧化碳)注意事項
- 一氧化碳會隨著廢氣排出。因此，若您在車內聞到任何廢氣時，應立即檢查與修理。若您懷疑廢氣跑入車內，僅能打開全部車窗來駕駛。立即檢查與修理車輛。
警告引擎廢氣含有一氧化碳(CO)，儘管無色、無味，若一旦吸入是很危險且會致命的。遵照本頁指示以防止CO中毒。
- 不可在狹小或封閉區域(如車庫)內比車輛進出的移動還多來操作引擎。
- 當車輛在引擎運轉時停放在開放區域一段時間時，調整通風系統(視需要)使外面空氣進入車內。
- 切勿坐在已駐車或停車且長時間引擎運轉情況下的車內。
- 當引擎熄火或無法啟動時，過度嘗試再起動引擎，可能會損壞排放控制系統。
觸媒轉換器操作的注意事項
警告引擎運轉中或引擎剛熄火後，排氣系統及觸媒系統的溫度非常高。欲避免嚴重的受傷或死亡時：
- 高溫的排氣系統會點燃車輛下方的可燃物質。不可將車停在、怠速運轉或駕駛到任何可燃物質，例如乾草、紙張、樹葉或碎布等上面。
- 引擎運轉中或引擎剛熄火後，排氣系統及觸媒系統的溫度非常高。應遠離排氣系統及觸媒系統，以避免燙傷。
同時，不可拆下排氣系統周圍隔熱罩、不可密封車底或在車底塗裝封膠作為防腐蝕控制。在某些狀況下，如此有引起火災的風險。
您的車輛配備有觸媒轉換器的排放控制裝置。
為了避免觸媒轉換器和您的車輛損壞，必須遵照以下的注意事項：
- 汽油引擎只能使用無鉛汽油。
- 當引擎有故障跡象，像是不點火或性能明顯喪失時，不可操作車輛。
- 不可誤用或濫用引擎。誤用範例是於引擎熄火時滑行，及引擎熄火時入檔下陡坡。
- 不可操作引擎以長時間(5分鐘以上)高怠速運轉。
- 不可修改或篡改引擎任何部分或排放控制系統。所有檢查與調整須由三陽汽車經銷商執行。
- 避免在過低的燃油量下駕駛。燃油耗盡可能會造成引擎不點火，並造成觸媒轉換器損壞。
未能遵照這些注意事項可能會造成觸媒轉換器和引擎損壞。此外，也會使保固失效。
汽油微粒過濾器(GPF)
汽油微粒過濾器(GPF)系統可除去排氣中的煤煙。
和拋棄式的空氣濾清器不同，GPF系統可依據駕駛狀況，將累積的煤煙自動燃燒(氧化)。
換句話說，累積的煤煙會由引擎控制系統和正常/高速駕駛狀況下的高廢氣溫度自動淨化。
然而，如果車輛持續重複短距離或長時間以低速駕駛時，因為排氣溫度較低，因此累積的煤煙可能無法自動除去。在此狀況下，累積的煤煙會超出偵測範圍，煤煙氧化過程不會發生，且GPF指示燈會亮起。
在引擎轉速1,500~4,000rpm並在3檔下以80km/h以上的速度駕駛，或超過約30分鐘後，汽油微粒過濾器(GPF)指示燈即會熄滅。
即使經過上述程序後，如果GPF指示燈仍然持續閃爍或警告訊息“Checkexhaust system”亮起,請由三陽汽車經銷商檢查GPF系統。
如果在GPF指示燈閃爍下繼續長時間駕駛，GPF系統可能會損壞，且會降低燃油經濟性。
小心汽油(若有配備GPF)
建議配備GPF系統的車輛使用正規的汽油。
如果您使用含有不符規定添加劑的汽油，可能會造成GPF系統損壞並導致廢氣排放問題。