排放控制系統

您車輛的排放控制系統包含在有限保固範圍內。請參閱您車輛維修護照內的保固資訊。您的車輛配備有符合所有試用排放法規的排放控制系統。

三種排放控制系統分別說明如下：

1. 曲軸箱排放控制系統
2. 蒸發排放控制系統
3. 廢氣排放控制系統

為了確保排放控制系統的功能正常，建議您將車輛交由三陽汽車經銷商，依據本手冊中的定期保養表進行檢查和保養。

注意

檢查和保養測試(配備電子穩定控制(ESC)系統)

• 為了避免車輛在動力計測試時發生不點火狀況，可按下ESC 開關，關閉電子穩定控制(ESC)系統(ESC OFF 指示燈亮起)。
• 動力計測試結束後，再次按下ESC 開關，以打開ESC 系統。

1. 曲軸箱排放控制系統

積極式曲軸箱通風系統用於避免曲軸箱排放的吹漏氣造成空氣污染。此系統經由進氣軟管，將過濾的新鮮空氣供應到曲軸箱。在曲軸箱內，新鮮空氣會和吹漏氣混合，然後經過PCV 閥，進入進氣系統。

1. 蒸發排放控制系統

蒸發排放控制系統設計用於避免燃油蒸氣逸出到大氣。

活性碳罐

油箱內產生的燃油蒸氣會被吸收並儲存在外部的碳罐內。引擎運轉時，吸收在碳罐內的燃油蒸氣會經過淨化控制電磁閥，導入進氣擾流室。

淨化控制電磁閥(PCSV)

淨化控制電磁閥由引擎控制模組(ECM)控制；怠速期間引擎冷卻液溫度低時，PCSV 會關閉，以使蒸發的燃油無法進入引擎。在一般駕駛期間引擎暖車之後，PCSV 會打開，將蒸發的燃油導入引擎。

1. 廢氣排放控制系統

廢氣排放控制系統為高效率的系統，可控制廢氣排放，同時維持良好的車輛性能。

引擎熄火或無法啟動時，過度嘗試再次啟動引擎可能會損壞排放控制系統。

引擎廢氣(一氧化碳)注意事項

• 一氧化碳會隨著其他廢氣排出。如果您在車內聞到任何廢氣，駕駛時必須完全打開車窗。必須立即將車輛交由三陽汽車經銷商檢查和維修。
• 在封閉的區域(例如車庫)內，除了車輛進出外，不可讓引擎運轉。
• 車輛停在開放區域，引擎長時間運轉時，調整通風系統(依需要)，使車外空氣進入車內。
• 不可留在駐車或停車狀態，且引擎長時間運轉的車內。
• 引擎熄火或無法啟動時，過度嘗試再次啟動引擎可能會損壞排放控制系統。

詳細資訊請參閱第6 章的 “車輛駕駛”。

警告

引擎廢氣含有一氧化碳(CO)。雖然無色、無味，若如果吸入，會有危險且會致命。遵照本頁的指示，以防止CO 中毒。

觸媒轉換器操作注意事項

警告

引擎運轉期間和剛運轉之後，排氣系統和觸媒轉換器的溫度非常高。欲避免嚴重的受傷或死亡時：

• 車輛不可在草、植物、紙張、樹葉等易燃物體上方或附近停駐、怠速或駕駛。
• 必須遠離排氣系統和觸媒轉換器，否則可能會造成燙傷。
• 此外，不可拆下排氣系統周圍的隔熱罩、不可密封車底或在車底塗上防銹劑。在某些狀況下，可能會有起火的風險。

您的車輛配備有觸媒轉換器排放控制裝置。

注意

為了避免損壞觸媒轉換器和您的車輛， 請遵守下列的注意事項：

• 汽油引擎僅可使用無鉛汽油。
• 引擎有點火失效或性能明顯降低等故障跡象時，不可操作車輛。
• 不可誤用或濫用引擎。誤用的範例為在引擎熄火時滑行，以及在引擎熄火時入檔下陡坡。
• 不可長時間(5 分鐘以上)以高怠速狀況操作引擎。
• 不可修改或篡改引擎或排放控制系統的任何零件。所有的檢查和調整均須交由三陽汽車經銷商執行。
• 避免以極少的燃油量駕駛。
• 燃油耗盡時會造成引擎不點火，導致觸媒轉換器損壞。如果未遵守這些安全注意事項，可能會喪失車輛的保固權利。

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註：資料如有更新，將於南陽網站公告。

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