氣囊系統如何作動？

點火開關在 [ON] 位置時，輔助防護系統控制模組(SRSCM)會持續監控所有的 SRS 組件，以判斷撞擊的嚴重程度是否需要氣囊展開或安全帶預先束緊器作動。

發生中度到重度的前方撞擊時，感知器將會偵測車輛的減速。如果減速率夠高，輔助防護系統控制模組(SRSCM)將會適時依據所需的力度展開前氣囊。

前氣囊會輔助安全帶，回應前方撞擊，幫助對駕駛人與前座乘客提供充分的保護。當有需要時，側邊氣囊藉由支撐側邊身體的上半部區域，於側邊撞擊或翻滾時提供保護。

• 只有當點火開關在 [ON] 或 [START] 位置時，或引擎熄火後約 3 分鐘內，氣囊才會作用(能夠在必要時充氣)。
• 在特定的前方或側邊撞擊時，氣囊會充氣，以幫助保護乘員，避免嚴重的人身傷害。
• 氣囊不會以單一速度充氣。通常氣囊的設計為依據撞擊的嚴重程度和方向進行充氣。這二個因素決定感知器是否產生電子展開/充氣訊號。氣囊展開的因素很多，包含撞擊發生時的車速訊號、撞擊角度，以及嚴重度與車輛的強度或車輛撞擊的物體。而決定的因素並不僅限於上述因素。
• 前氣囊會在瞬間完全充氣與消氣。意外事故中幾乎不可能看見氣囊充氣。最常見的是，撞擊後掛在氣囊貯藏室外消氣的氣囊。
• 除了嚴重的側邊撞擊時充氣外，配備翻滾感知器、側邊和/或簾幕氣囊的車輛將會在感知系統偵測到翻覆時進行充氣。
• 偵測到翻覆時，簾幕氣囊將會維持較長的充氣時間，以提供彈出車外的保護，尤其是搭配安全帶使用時。(若有配備翻滾感知器)
• 為了提供保護，氣囊的充氣必須快速。撞擊時氣囊的充氣速度非常快，且必須在乘員撞擊車輛結構之前，在乘員與車輛結構之間充氣。充氣的速度可以減少嚴重傷害或生命的威脅，且為氣囊設計的關鍵。
• 然而，氣囊快速充氣時也會造成臉部擦傷、撞傷、骨折等傷害，因為充氣的速度也會造成氣囊以巨大的力量膨脹。

• 有時候，和氣囊接觸也會造成致命的傷害，尤其是如果乘客太靠近氣囊時。

  您可以採取減少由充氣氣囊所造成受傷風險的措施。最大的風險是坐得太靠近氣囊。氣囊需要充氣的空間。因此建議駕駛人在仍可維持車輛的控制下，盡可能增加方向盤中央和胸部之間的距離。

  輔助防護系統控制模組(SRSCM)偵測到車輛前方有足夠嚴重的撞擊時，會自動展開前氣囊。

氣囊展開時，墊蓋上的接縫會由氣囊展開時的壓力分開。外蓋進一步掀開可使氣囊完全充氣。

完全充氣的氣囊，搭配正確繫上安全帶，可以減緩駕駛人或乘客往前移動，減少頭部與胸部撞擊的傷害。

完全充氣之後，氣囊會立即開始消氣，以使駕駛人能夠維持前方的視線，並能夠控制轉向或操作其他的控制開關。