廢氣排放控制系統
排氣排放控制系統是一套高效能的系統，能在維持車輛良好性能的同時，有效控制排氣排放。當引擎啟動或無法啟動時，若過度嘗試重新啟動引擎，可能會導致排放系統受損。
引擎廢氣（一氧化碳）注意事項
- 一氧化碳可能與其他廢氣混合存在。若在車內聞到任何種類的廢氣氣味，請將所有車窗完全打開後行駛。並應立即將車輛送檢維修。
- 請勿在密閉或封閉空間（例如車庫）內運轉引擎，除非是為了將車輛駛入或駛出該區域所必需。
- 當車輛在空曠處停放且引擎持續運轉的時間超過短暫片刻時，請（視需要）調整通風系統，讓車外空氣流入車內。
- 切勿在引擎運轉時，長時間待在停放或停駛的車輛內。
- 當引擎熄火或無法啟動時，過度嘗試重新啟動引擎可能會損壞排放控制系統。
警告引擎排氣中含有碳一氧化物（CO）。雖然無色無味，但此氣體極具危險性，若吸入
可能致命。請遵循本頁指示，以避免一氧化碳中毒。
觸媒轉化器的操作注意事項
警告引擎運轉時或熄火後不久，排氣系統與觸媒轉化器系統的溫度極高。為避免嚴重受傷或死亡：
- 請勿將車輛停放、空轉或行駛於易燃物體上方或附近，例如草地、植被、紙張、落葉等。高溫的排氣系統可能會引燃車輛底部的易燃物品。
- 請遠離排氣系統及觸媒轉換器，否則可能會導致灼傷。
此外，請勿拆除排氣系統周圍的散熱片，請勿密封車輛底部，亦請勿為防鏽而對車輛進
行塗裝。在某些情況下，此舉可能引發火災風險。
注意為防止觸媒轉換器及車輛受損，請採取以下預防措施：
- 汽油引擎僅限使用無鉛汽油。
- 若出現引擎故障徵兆（例如點火失常或明顯的性能下降），請勿駕駛車輛。
- 請勿誤用或濫用引擎。誤用的例子包括：熄火滑行，以及在熄火狀態下掛檔下陡坡。
- 請勿讓引擎長時間（5 分鐘或更久）維持高怠速運轉。
- 請勿改裝或擅自更動引擎或排放控制系統的任何部件。 我們建議所有檢查與調整工作均應由現代汽車授權經銷商進行。
- 請避免在燃油量極低的情況下行駛。燃油耗盡可能會導致引擎失火，進而損壞觸媒轉換器。
若未遵守這些注意事項，可能會導致您的車輛保固失效。
汽油微粒過濾器 (GPF)
GPF 系統可去除排氣中的煙灰。
與一次性空氣濾清器不同，GPF 系統會根據行車狀況自動燃燒（或氧化）累積的煙灰。
換言之，在正常或高速行駛時，累積的煙灰會透過引擎控制系統及高溫廢氣自動排出。
然而，當車輛持續進行短距離反覆行駛，或長時間以低速行駛時，由於排氣溫度過低，
積聚的煙灰可能無法自動清除。在此情況下，無論煙灰氧化過程如何，積聚的碳煙量
都可能達到一定程度，此時 GPF 警示燈便會亮起。
當行駛速度超過 80 km/h（50 英里/小時），且引擎 rpm 介於 1,500 至 4,000 rpm 之間，並維持在 3 檔或更高檔位約 30 分鐘時，GPF 警示燈將熄滅。
即使車輛已依照上述方式行駛，若 GPF 警示燈開始閃爍或出現「檢查排氣系統」的警
告訊息，我們建議您請現代汽車授權經銷商檢查 GPF 系統。
若 GPF 警示燈持續閃爍，可能會損壞 GPF 系統並降低燃油經濟性。
注意若您的車輛配備 GPF 系統，建議您僅使用符合規定的汽油。
若使用含有未指定添加劑的其他汽油，可能會損壞 GPF 系統並導致廢氣排放問題。